Terminal opérateur
mais aussi transport routier et travail sur conteneur
Terminal opérateur Notre coeur de métier
Nos terminaux, quais de l'Atlantique et des Amériques
Terminal opérateur
- Chargement et déchargement des navires
- Réception/livraison de conteneurs à quai
- Gestion des conteneurs vides
- Transports portuaires
- Empotage/dépotage de marchandises non dangereuses
- Gestion des conteneurs sous température dirigée
en bassins de marée
Accès directs aux barges fluviales
Paris à 2H
- Autoroute A13 pour Paris
- Nous avons exclu totalement le système de prise de rendez-vous informatique pour les transporteurs car il ne saurait répondre aux aléas de la route et donc aux attentes de nos partenaires.
porte de l'Europe
- Meilleur temps de transit de l'Europe du Nord
- 1er port d'escale pour l'import
- Temps moyen de prise sur station pilote : 1h
l'Europe de l'Ouest en 36 heures
- Accès à toute l'Europe de l'ouest dans un délai maxi de 36 heures
- Service de collecte quotidien et hebdo vers les grands ports européens
Des conteneurs
réellement pris en charge
- Empotage/dépotage
L'empotage et le dépotage de marchandises dangereuses est interdit.
- Saisissage
Chargement de caisses sur flats / opentops. calage et saisissage en conteneur.
- Calage
sur parc de marchandises non dangereuses.
- Commitage et pointage
Suivi qualitatif et administratif de chaque mouvement de conteneur. C'est aussi le point de contrôle du transfert de responsabilité entre les parties.
- Reefers (réfrigérés)
Branchement et débranchement des Reefers, relevé des températures et contrôles sont effectués 3 fois par jour pour s’assurer du bon fonctionnement du conteneur pendant son séjour et de la conservation de la marchandise à la température souhaitée.
Transport routier intraportuaire
Plus de 25 000 conteneurs à l'année pris en charge
Plus de renseignements ?
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CNMP